Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři platí:

Odpovědnost za následky vzniklé neplněním mezinárodních pravidel pro zabránění srážkám na moři nese:

Loď provádějící bagrovací, hydrografické a podmořské práce je:

Výraz za plavby znamená:

Při mlze, mlhovém oparu, padajícím sněhu, silném dešti, písečné bouři se označuje tento stav jako:

Každá loď musí vést nepřetržité a zodpovědné vizuální a sluchové pozorování, aby:

Nepřetržité zodpovědné, vizuální a sluchové pozorování musí vést:

Pro stanovení bezpečné rychlosti je nutno brát v úvahu u všech plavidel:

Všech dostupných prostředků k určení existence nebezpečí srážky musí použít:

Jsou-li pochybnosti o existenci nebezpečí srážky, je třeba počítat s tím, že toto nebezpečí:

Nebezpečí srážky musí být pokládáno za jisté:

Při sblížení se s velmi velkou lodí nebo vlekem nebo při sblížení se s lodí na malou vzdálenost nebezpečí srážky může někdy existovat i při:

Pro zabránění srážce je třeba se vyvarovat:

Je-li dostatečně velká volná vodní plocha, je nejúčinnější opatření k zabránění srážce:

Činnost podniknutá pro zabránění srážce s jiným plavidlem musí být taková, aby se plavidla minula:

Je-li nutno zabránit srážce nebo získat více času k vyhodnocení situace, musí plavidlo:

Loď kratší 20 m nebo plachetnice:

Loď provádějící lov ryb nesmí v hranicích úzkého průplavu nebo plavební dráhy ztěžovat průjezd:

Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí jedna z nich uvolnit cestu takto:

Opět obdoba "pravidla pravé ruky".

Opět obdoba "pravidla pravé ruky".

Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí jedna z nich uvolnit cestu takto:

Jestliže plachetnice, mající vítr z levé strany, vidí druhou plachetnici z návětrné strany a nemůže přesně určit, z které strany má tato plachetnice vítr, musí:

Jestliže plachetnice předjíždí loď se strojním pohonem, musí se:

Každá loď předjíždějící jinou musí:

Loď bude považována za předjíždějící, přibližuje-li se k druhé lodi:

Jsou-li pochybnosti o tom, zda se má loď považovat za předjíždějící:

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém nebo přibližně přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí každá z nich:

Jestliže se křižují kursy dvou lodí se strojním pohonem tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Loď, mající druhou loď po své pravé straně, musí uvolnit cestu této lodi, jestliže se křižují kursy:

Každá loď, která je podle mezinárodních pravidel pro zabránění srážkám na moři povinna uvolnit cestu druhé lodi, musí, pokud je to možné:

Tam, kde podle jakéhokoli pravidla pro zabránění srážkám na moři musí jedna z lodí uvolnit cestu, musí druhá loď:

Zjistí-li druhá loď, že loď, která je povinna uvolnit cestu, nejedná podle pravidel pro zabránění srážkám, může:

Jestliže se křižují kursy plachetnice a lodi se strojním pohonem tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Jestliže se křižují kursy plachetnice a plavidla provádějícího lov ryb tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Plavidlo provádějící lov ryb za plavby musí, nakolik je to prakticky možné, uvolnit cestu:

V podmínkách snížené viditelnosti musí každé plavidlo:

Při plavbě lodí v podmínkách snížené viditelnosti musí:

Pravidla týkající se světel musí být dodržena od:

V oblasti snížené viditelnosti nebo v její blízkosti, ve dne či v noci, musí být zvukové signály na plavidle podávány:

Loď se strojním pohonem oznamuje plavidlu v dohledu manévr změny kursu vpravo:

Při snížené viditelnosti musí dávat zvukový signál \"jeden prodloužený tón\" v intervalech kratších než dvě minuty:

Nouzové signály slouží:

Rakety nebo granáty, vypouštějící červené hvězdy, vypalované jednotlivě v krátkých intervalech znamenají:

Signál podávaný radiotelegraficky nebo jiným signalizačním způsobem, skládající se ze skupiny                   . . . _ _ _ . . . (SOS) v Morseově abecedě znamená:

Padáková raketa nebo ruční pochodeň dávající červené světlo znamená:

Padáková raketa nebo ruční pochodeň, upozorňující na nouzi a potřebu pomoci, dává:

Dýmový signál vydávající oranžově zbarvený dým znamená:

Dýmový signál, upozorňující na nouzi a potřebu pomoci, vydává:

Přibližujete se k plavidlu, na jehož palubě stojí osoba, která pomalu a opakovaně vzpažuje a připažuje. Toto znamená:

Používání nebo vystavování nouzových signálů pro jiné účely, než upozornění na nouzi a potřebu pomoci, je:

Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Přibližují-li se k sobě dvě plachetnice tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Přibližují-li se k sobě dvě lodi se strojním pohonem v přímém směru tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Jestliže se křižují kurzy dvou lodí se strojním pohonem tak, že vzniká nebezpečí srážky, musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Pro zabránění srážce na zobrazené situaci musí:

Takto označené plavidlo je:

Takto označené plavidlo je:

Takto označené plavidlo je:

Připlouváme zprava k takto označenému plovoucímu stroji. Pro bezpečnou plavbu je nutné:

Takto označené plavidlo je:

Takto označené plavidlo je:

Takto označené plavidlo je:

Teritoriální moře je definováno jako:

Volné moře:

Námořní protest podává velitel lodě:

Námořní protest podává velitel lodě:

Srážka námořního plavidla s jiným námořním plavidlem nebo jiným pevným předmětem se v námořním zákoně nazývá:

Znečištění mořského prostředí se v námořním zákoně nazývá:

Škody, které vzniknou úmyslným a účelným způsobením škody pro záchranu majetkových hodnot ze společného námořního nebezpečí, se v námořním zákoně nazývají:

Za provedenou záchranu lodě a dalších hodnot na lodi:

Pokud byla plavidlu poskytnuta pomoc, o kterou v nouzi požádalo:

Za poskytnutí pomoci k záchraně na moři:

Pokud je kolem plující plavidlo požádáno o odtažení lodě do nejbližšího přístavu a zachránce po odtažení žádá o finanční odměnu: